Peças de substituição marinhas do turbocompressor

Características de projeto do turbocompressor da série de T-ABB/T-TPL-A:

O tipo turbocompressor da lâmina de turbina da SÉRIE de T-TPL pertence à série de T-TPL-A. O turbocompressor da série de T-TPL-A é para grandes motores de média velocidade do diesel e de gás,
com uma escala from2,500kW das saídas de potência a 12,500kW.

• Turbina: O turbocompressor de T-TPL-A é turbina axial para eficiências elevadas e caudais do volume alto.
• Compressor: Os comressors de T-TPL-A asseguram os caudais do volume alto que permitem a harmonização aperfeiçoada às aplicações diferentes do motor. Sua único-parte, as rodas divisor-laminadas da liga de alumínio com lâminas backswept assegura eficiências elevadas e mapas largos do compressor. sua relação da pressão é de 4,2 até 5,0 baseados no projeto diferente.
• Carregamento: O conjunto de rolamento de T-TPL-A lubrificado diretamente pelo sistema do óleo lubrificante do motor, os rolamentos lisos pode correr até 36.000 horas antes de ser revisada.
• Encaixotamento:  As embalagens de T-TPL-A são aperfeiçoadas para uma aplicação de 4 motores do curso, incluem conexões waste integradas da medida das flanges, da temperatura e da pressão da porta. A isolação total minimiza o nível de ruído do turbocompressor e a temperatura de superfície de encaixotamento.
• É amplamente utilizada em motores marinhos diesel do motor assim como de gás.

A série de T-TPL-A inclui:

Nota: silenciador do filtro dos *includes.

O eixo T-TPL65 laminado é tipo do não-conjunto de eixo:

Breve introdução de turbocompressor marinho:

O turbocompressor marinho, igualmente conhecido como o turbocompressor do gás de exaustão, é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exaustão da único-fase e em um compressor centrífugo. São montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão - o rotor. A função do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão é usar a energia diesel da exaustão para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a pressão de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente. O turbocompressor da exaustão dobra aproximadamente o poder do motor diesel, mas seu peso é aumentado somente 10%.

Turbocompressores o turbocompressor/gás de exaustão marinhos opera-se em altas velocidades, em altas temperaturas do gás de exaustão, em caudais altos do gás do ar e de exaustão, e em caudais altos. Geralmente, a pressão do gás de exaustão é 0.25-0.45 MPa, e a temperatura do gás de exaustão é 500-600 °C. A velocidade varia com o tamanho do turbocompressor/compressor marinhos. A velocidade máxima do compressor grande-feito sob medida é 10000 r/min, e a velocidade máxima do compressor pequeno-feito sob medida pode alcançar 40,000~50000r/min. Consequentemente, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exaustão é uma máquina da precisão.

Quando a combinação do turbocompressor da diesel-exaustão está na operação, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exaustão é falhas inclinadas tais como a corrosão da embalagem da turbina, o dano do rolamento, o dano da lâmina, o dano do selo de gás, e a vibração do compressor. A boa gestão de manutenção diária pode reduzir estas falhas.

Breve perfil para Marinho Turbocompressor Empresa:

O turbocompressor marinho foi especializado na substituição das peças sobresselentes do turbocompressor para o fuzileiro naval, a perfuração e o setor mineiro por mais de 20 anos desde 1999, as centenas do serviço e os clientes dos milhares do mundo inteiro com o produto de qualidade superior e serviço rápido no oferecimento e na entrega. O turbocompressor marinho tem mais de 100 modelos para os clientes escolherem rapidamente que apropriado para o T-HOMEM, o T-ABB, o T-KBB, o T-MET, o T-IHI e os outros tipos da substituição das peças sobresselentes do turbocompressor. Entre elas, 90% do turbocompressor marinho do modelo do produto tem o inventário, pode encontrar a manutenção do turbocompressor, reparar ou revisar necessidades para vários tipos com uma resposta rápida e um preço razoável.

Peças de substituição marinhas do turbocompressor da fonte marinha do turbocompressor:

Com sobre 20 anos de experiência da fabricação, de fonte marinha do turbocompressor uma vasta gama de substituições marinhas das peças sobresselentes do turbocompressor no fuzileiro naval, de perfuração e de setor mineiro: turbocompressor marinho completo, roda do compressor/impulsor, eixo da turbina, cartucho, rotor completo, conjunto de rolamento, anel do bocal, difusor, anel de tampa, bomba de óleo, arbusto da selagem, alojamento do compressor, alojamento de rolamento, embalagem da turbina, silenciador, jogos do serviço, ferramentas, etc.….

De acordo com as exigências de clientes, o turbocompressor marinho pode oferecer as peças de substituição marinhas do turbocompressor apropriadas para os seguintes tipos e modelos:

O turbocompressor marinho igualmente pode fornecer alguns tipos de T/C completos, sucah como T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, etc.

Atualmente, o turbocompressor marinho tem o estoque para o turbocompressor novo original completo: T-RH143 1 PC, T-RH163 1 PC, T-RH183 1pc; e igualmente tem o estoque para o turbocompressor da secundário-mão completo: PCes de T-VTR714D 3; T-NA57T7 2 PCes, PC de T-NA48/S 1, PCes de T-NA48/T 2, PC de T-MET66SD 1.

Aplicações das peças de substituição marinhas do turbocompressor:

Ajuda das peças de substituição do turbocompressor do turbocompressor marinho para pôr todos os tipos de navios, grande e pequeno, incluindo navios de recipiente, petroleiros, embarcações de carga, navios de cruzeiros, rebocadores, etc., e igualmente furando o motor diesel, maquinaria de mineração com motor diesel.