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Rolamento de jornal diesel e pesado 4,400kW dos motores do fuel-óleo por

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Rolamento de jornal diesel e pesado 4,400kW dos motores do fuel-óleo por

Imagem Grande : Rolamento de jornal diesel e pesado 4,400kW dos motores do fuel-óleo por

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	Jiangsu, China
Marca:	Marine Turbo
Certificação:	ISO; CCS; GL
Número do modelo:	T- MET18SRC, t ENCONTROU a série

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1 pcs
Detalhes da embalagem:	Caixa da caixa, caso de madeira
Tempo de entrega:	1-2 dias úteis
Termos de pagamento:	T / T, L / C, Western Union
Habilidade da fonte:	500 pcs / mês

Contato

Descrição de produto detalhada

modelo:	T- Rolamento do turbocompressor de MET18SRC	P/N:	PN70
Nome do produto:	Rolamento de jornal do turbocompressor, rolamentos de jornal marinhos do turbocompressor	Tipo:	T- Turbocompressor do fuzileiro naval de Mitsubishi
Relação da pressão:	Até 5,5	saídas de potência:	400-1,100 quilowatts
Tipo da turbina:	Turbina radial	Combustível:	Diesel e HFO
Aplicação:	motores diesel marinhos e estacionários
Realçar:	Rolamento do turbocompressor , peças de reposição de Turbo

Rolamento de jornal diesel e pesado 4,400kW dos motores do fuel-óleo por

T- Características de projeto do turbocompressor do gás de exaustão da série de MET-SRC:

T- O rolamento de jornal de MET18SRC do rolamento do turbocompressor pertence ao turbocompressor do gás de exaustão da série do turbocompressor do t Mitsubishi/t MET-SRC e suas características de projeto são como abaixo:

Os turbocompressores da série do t MET-SRC são projetados cumprir a exigência do mercado de um desempenho mais alto e de um reilability com base no tipo axial anterior de turbocompressores da série de T-MET.
Relação mais alta da pressão do compressor até 5,5;
A série do t MET-SRC é tipo radial de turbocompressor;
O motor output a escala de 400kW a 4,400kW pelo turbocompressor baseado na relação 3,5 da pressão;
refrigerar da Não-água e nenhum respiradouro de ar;
Revisão fácil e projeto grupo-maintainable;
Apropriado para os motores diesel e pesados do fuel-óleo.

T- Os tipos do turbocompressor da série de MET-SRC, a saída do motor, a relação da pressão e a dimensão:

T- ENCONTRADO	Série de T-SRC	Motor Output (quilowatt) *	Máximo Pressão Relação	L (milímetro)	W (milímetro)	H (milímetro)
	T- MET18SRC	400-1,100	5,5	712	510	510
	T- MET22SRC	650-1,600	5,5	835	605	605
	T- MET26SRC	850-2,200	5,5	1.075	735	735
	T- MET30SRC	1,150-3,300	5,5	1.368	860	860
	T- MET37SRC	2,200-4,400	5,5	1.661	1.070	1.070

Nota: A escala da saída do *Engine é para o assunto da referência à relação 3,5 da pressão.

T- A série ENCONTRADA do turbocompressor inclui:

T- ENCONTRADO	Original e. .0 série	T-S, - série do SA	T-SB, série de SBII	Série do CST	Série T-SD	Série T-SE	Série de T-SEII
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Série de T-MA	Série de T-MB	Série de T-MBII	Série de T-SR	Série de T-SRII	Série de T-SRC	Série de T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

Escala das saídas de potência do turbocompressor da série de T-MET:

Rolamento de jornal diesel e pesado 4,400kW dos motores do fuel-óleo por

A função do rolamento do turbocompressor e do rolamento de jornal:

Os rolamentos do turbocompressor jogam um papel importante nos turbocompressores. Eles não somente para assegurar a rotação de alta velocidade segura e segura do rotor, mas para assegurar-se de igualmente que o rotor esteja fixado na posição correta. Consequentemente, a confiança do rolamento é extremamente relevante ao funcionamento normal do compressor e do motor diesel.

Um rolamento de jornal é um eixo ou um jornal que gerenciem em um rolamento. O eixo gerencie no rolamento com uma camada de lubrificante que separa as duas peças. Porque os rolamentos de jornal são projetados reduzir a fricção da carga, são usados frequentemente quando a carga é luz e o movimento é contínuo. (de Wikipedia)

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