Rolamento de pressão preto do turbocompressor da cor no sistema do óleo lubrificante do motor

Rolamento de pressão preto do turbocompressor da cor no sistema do óleo lubrificante do motor

T- Turbocompressor de ABB/de TPL da série t de características de projeto:

T- O rolamento de pressão do turbocompressor da série de TPL é de uma parte do turbocompressor do t ABB, quando as séries do t TPL incluírem as séries do t TPL-A (t TPL65, t TPL69, t TPL73 e t TPL77) e as séries do t TPL-B (t TPL73-B, t TPL77-B, t TPL80-B, t TPL85-B, t TPL91-B).

O turbocompressor da série do t ABB/t TPL-A é para grandes motores de média velocidade do diesel e de gás, com uma escala from2,500kW das saídas de potência a 12,500kW.

• Turbina: O turbocompressor do t TPL-A é turbina axial para eficiências elevadas e caudais do volume alto.
• Compressor: Os comressors de T-TPL-A asseguram os caudais do volume alto que permitem a harmonização aperfeiçoada às aplicações diferentes do motor. Sua único-parte, as rodas divisor-laminadas da liga de alumínio com lâminas backswept assegura eficiências elevadas e mapas largos do compressor. sua relação da pressão é de 4,2 até 5,0 baseados no projeto diferente.
• Carregamento: O conjunto de rolamento de T-TPL-A lubrificado diretamente pelo sistema do óleo lubrificante do motor, os rolamentos lisos pode correr até 36.000 horas antes de ser revisada.

T- ABB/o turbocompressor série do t TPL-B é projetado primeiramente para os grandes motores diesel marinhos de dois tempos. Estes turbocompressores são simples, ásperos e compactos manter seu custo running baixo. Cinco quadros cobrem uma escala da saída do motor de 3,000kW a 28,000kW.

• Turbina: O turbocompressor do t TPL-B é turbina axial para muito eficiências elevadas e caudais do volume alto pelo mercado do motor diesel de 2 cursos.
• Compressor: Os comressors do t TPL-B asseguram os caudais do volume alto que permitem a harmonização aperfeiçoada às aplicações diferentes do motor. Sua único-parte, rodas divisor-laminadas da liga de alumínio com lâminas backswept assegura-se de que um mapa largo do compressor e as eficiências do pico de mais de 86%. sua relação da pressão sejam até 4,5.
• Carregamento: O conjunto de rolamento do t TPL-B lubrificado diretamente pelo sistema do óleo lubrificante do motor, os rolamentos lisos é projetado correr até 36.000 horas antes de ser trocada. Os arbustos radiais do rolamento são fixados com parafusos e centrados em um amortecedor do filme de óleo do aperto.

T- ABB/o turbocompressor série do t TPL inclui:

T- Imagem do rolamento de pressão do turbocompressor da série do turbocompressor de ABB/t TPL:

Descrição do rolamento de pressão do rolamento e do turbocompressor do turbocompressor:

Os rolamentos do rolamento/turbocompressor do turbocompressor da série de T-TPL jogam um papel importante nos turbocompressores. Eles não somente para assegurar a rotação de alta velocidade segura e segura do rotor, mas para assegurar-se de igualmente que o rotor esteja fixado na posição correta. Consequentemente, a confiança do rolamento é extremamente relevante ao funcionamento normal do compressor e do motor diesel. Os rolamentos do turbocompressor são divididos no rolamento e deslizando, os compressores marinhos usam na maior parte os rolamentos do rolamento, além do que os rolamentos de pressão.

Um rolamento de pressão é um tipo particular de rolamento giratório. Como outros rolamentos giratórios permitem a rotação entre as peças, mas são projetados apoiar uma carga axial alta ao fazer isto (paralela ao eixo). Os tipos diferentes dos rolamentos de esferas empurrados são usados para apoiar quantidades diferentes de carga axial. (de Wikipedia)