T VTR 0 da lâmina de turbina do combustível diesel motores de 1 propulsão marinha da série

T VTR 0 das peças de substituição do turbocompressor dos motores de propulsão marinha 1 série

T- ABB/de VTR da série t das características do turbocompressor:

T- VTR 0 lâmina de turbina de 1 série está pertencendo às peças para turbocompressor marinho das séries do t ABB/t VTR com as características como abaixo:

1. O turbocompressor da série do t VTR é desenvolvido para combinar com o motor diesel resistente de média velocidade de dois tempos de baixa velocidade e do quatro-curso e o motor de gás.
2. A escala das saídas de potência do motor de 700 quilowatts a 18.500 quilowatts por cada turbocompressor do t VTR.
3. Os turbocharges da série do t VTR são turbinas axiais consistidas da único-fase e compressores radiais.
4. Rolamentos externos mantidos fáceis.
5. As embalagens Uncooled do gás estão disponíveis que podem ser uma alternativa à embalagem água-de refrigeração do gás.
6. O rotor corre nos rolamentos mola-montados do rolamento-contato, e cada rolamento tem seus próprios sistema de lubrificação e sistema de refrigeração de óleo.
7. O eixo de rotor pode ser removido em quatro etapas fáceis sem desliga todas as tubulações do ar, do gás ou de água.
8. A série do t VTR é tipo modular de projeto, que assegura as lâminas de turbina, os anéis do bocal, as rodas do compressor e os difusores com várias configurações da embalagem para ser situação ótima combinada com todos os tipos do motor.
9. Os turbocompressores da série do t VTR são amplamente utilizados nos motores de propulsão marinha, especialmente na carga da parte, e em centrais elétricas estacionários, nas unidades que queimam o óleo pesado e na operação contínua.

T- ABB/de VTR t dos tipos do turbocompressor incluem:

T- ABB/t de VTR 0, imagens de 1 lâmina de turbina da série:

Breve introdução de baldes da turbina:

As lâminas de turbina são um componente importante da seção da turbina de um diesel ou motor posto gás. As lâminas que gerenciem na alta velocidade são responsáveis para o ar de alta temperatura e de alta pressão da tiragem no combustor de modo que para manter a operação do motor. A fim assegurar a estabilidade a longo prazo em ambientes extremos de alta temperatura e de alta pressão, as lâminas de turbina frequentemente são forjadas com ligas de alta temperatura e usadas em maneiras diferentes de refrigerar, por exemplo, o fluxo de ar interno que refrigeram, a camada de limite que refrigeram, ou os revestimentos de barreira térmica que protegem as lâminas, para garantir a confiança das lâminas de turbina durante a operação do turbocompressor.