T- O turbocompressor de MET53SE sela Bush e o selo do óleo para os motores resistentes

T- Selo Bush do turbocompressor de MET53SE e selo do óleo para os motores resistentes

T- Mitsubishi/t ENCONTROU características do turbocompressor da série:

T- Os selos do turbocompressor de MET53SE/arbusto da selagem pertencem a de uma parte do turbocompressor da série do t Mitsubishi/t MET-SE, que é amplamente utilizado nos motores marinhos e estacionários.  O turbocompressor da série do t MET-SE é tipo axial de turbina com turbocharging relativamente de alta pressão apropriado para o grande motor com escala da saída de 1.300 a 24,000kW pelo turbocompressor.

• Relações da pressão do compressor, até 4,0;

• Eficiência turbocharging alta até 70%;

• O suporte do rolamento tem um tanque principal interated, por que o óleo de lubrificação é fornecido continuamente mesmo depois do que a parada programada de emergência do motor;

• A embalagem de entrada do gás é estrutura dobro da parede, que fazem fácil verificar a turbina e o bocal;

• Os turbocompressores ENCONTRADOS t da série são tipo de projeto aerodinâmico avançado;

• Vida longa do serviço e confiança alta;

• O silenciador de baixo nível de ruído é aplicado aos turbocompressores ENCONTRADOS t da série;

• Aplicado a todos os motores principais no campo marinho e estacionário.

T- Mitsubishi/t da série de MET-SE inclui:

T- Mitsubishi/t da série ENCONTRADA inclui:

T- Mitsubishi/t ENCONTROU a escala das saídas de potência do turbocompressor da série:

A imagem do arbusto da selagem do t MET53SE para o turbocompressor marinho sela:

A função de selos do turbocompressor:

Os dispositivos da selagem do turbocompressor do gás de exaustão são divididos em dois tipos: selo de gás e selo do óleo.

A função do selo de gás é impedir o escapamento de ar comprimido no gás da extremidade do compressor e de exaustão do gás na extremidade da turbina. Uma grande quantidade de escapamento de ar comprimido na extremidade do compressor reduzirá a eficiência de impulso; o escapamento do gás de exaustão na extremidade da turbina causará o poder da turbina deixar cair, e o gás de alta temperatura que escapa no alojamento de rolamento contaminará o óleo de lubrificação e danificará o rolamento.

A função do selo do óleo é impedir o escapamento do óleo de lubrificação no alojamento de rolamento do impulsionador. O escapamento do óleo de lubrificação aumenta não somente seu consumo e afeta a lubrificação do rolamento, mas igualmente faz com que a temperatura do gás aumente e queime mesmo as lâminas de turbina devido ao escapamento do óleo na embalagem de entrada da turbina.