Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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modelo: | T- Jogo de reparação do turbocompressor AT14 | Nome do produto: | Jogo de reparação do turbocompressor, jogo do serviço do turbocompressor, jogo marinho da revisão do |
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Tamanho: | Tamanho padrão, ou como o pedido do cliente | Tipo: | motor diesel Turbo |
Combustível: | Diesel, gás, HFO | Acidente vascular cerebral: | Quatro-Curso |
Relação da pressão: | Até 5,8 | saídas de potência: | 500-6000kW |
Realçar: | Jogo do serviço do turbocompressor,peças de substituição marinhas |
T- Mercados industriais do motor do combustível do curso HFO do jogo de reparação quatro do turbocompressor de IHI
T- O jogo de reparação do turbocompressor AT14 (igualmente chamado jogo do serviço) está pertencendo a de uma parte turbocompressor da série do t IHI/t AT14 com as características de projeto como abaixo:
T- IHI/t dos turbocompressores de AT14 é tipo radial de turbocompressor
T- IHI/t dos turbocompressores de AT14 é turbocompressor de alta pressão da relação para o uso com os motores do fuzileiro naval da classe de 500 quilowatts.
T- O compressor do turbocompressor AT14 é capaz de conseguir uma relação máxima da pressão de 5,0.
T- Os turbocompressores AT14 aplicados no motor diesel e na sua saída podem cobrir aproximadamente 320-750 quilowatts.
T- AT14 é manutenção fácil com baixo custo de ciclo de vida.
T- O turbocompressor AT14 tem bastante confiança e durabilidade mesmo sob a aplicação resistente do fuel-óleo.
T- O turbocompressor AT14 foi projetado especialmente sublinha o compressor, a turbina e o rolamento a fim aumentar a confiança e a durabilidade.
T- Os turbocompressores AT14 podem alcançar quase 8.000 horas de tempo longo sem nenhum problema e a condição de seus rolamentos é boa por tais horas de funcionamento longas.
T- O turbocompressor AT14 mostrou pelo teste-equipamento durante um longo período do tempo que tivesse bastante confiança e durabilidade mesmo sob a aplicação resistente do fuel-óleo.
T- A aplicação do turbocompressor AT14 nos mercados do caminhão automotivo, pesado, da construção, os marinhos e os industriais do motor.
T- Série do RH | T- Na série | T- Série do RU | |
T- Turbocompressor de IHI | T- RH133 | T- AT14 | T- RU110 |
T- RH143 | T- RU120 | ||
T- RH163 | |||
T- RH183 | |||
T- RH203 | |
Motor do caminhão automotivo, pesado, da construção, o marinho e o industrial.
O desenho de seção transversal do turbocompressor acima do t AT14 mostra que o turbocompressor T-AT14 está consistido a turbina e o compressor, e o rolamento de pressão e dois rolamentos de jornal quais fazem as forças axiais e radiais que se tornam respectivamente possíveis. Da opinião estática da seção, o turbocompressor T-AT14 consiste no alojamento do coprssor, no alojamento de rolamento e no alojamento da turbina.
A distância entre dois rolamentos de jornal é aproximadamente 60mm;
O comprimento do rotor é aproximadamente 300mm;
O diâmetro da entrada da turbina é em torno de D140mm;
O diâmetro para a tomada do compressor é igualmente sobre D140mm.
A função do jogo de reparação do turbocompressor do t AT14:
Geralmente o turbocompressor do gás de exaustão precisa de fazer a manutenção ou de revisar o trabalho em cada 4800 horas running. A qualidade dos jogos da revisão ou do jogo do serviço ou do jogo de reparação ou do jogo da reconstrução é muito crucial para a manutenção do turbocompressor, porque os jogos de má qualidade ou demasiado baratos do serviço poderiam misshape ou para degradar rapidamente e causando ainda mais dano no turbocompressor.
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