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T- Mercados industriais do motor do combustível do curso HFO do jogo de reparação quatro do turbocompressor de IHI

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T- Mercados industriais do motor do combustível do curso HFO do jogo de reparação quatro do turbocompressor de IHI

China T- Mercados industriais do motor do combustível do curso HFO do jogo de reparação quatro do turbocompressor de IHI fornecedor
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Imagem Grande :  T- Mercados industriais do motor do combustível do curso HFO do jogo de reparação quatro do turbocompressor de IHI

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Jiangsu, China
Marca: Marine Turbo
Certificação: ISO; CCS; GL
Número do modelo: T- AT14

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 pcs
Detalhes da embalagem: Caixa da caixa, caso de madeira
Tempo de entrega: 1-2 dias úteis
Termos de pagamento: T / T, L / C, Western Union
Habilidade da fonte: 1000 PCes/mês
Contato
Descrição de produto detalhada
modelo: T- Jogo de reparação do turbocompressor AT14 Nome do produto: Jogo de reparação do turbocompressor, jogo do serviço do turbocompressor, jogo marinho da revisão do
Tamanho: Tamanho padrão, ou como o pedido do cliente Tipo: motor diesel Turbo
Combustível: Diesel, gás, HFO Acidente vascular cerebral: Quatro-Curso
Relação da pressão: Até 5,8 saídas de potência: 500-6000kW
Realçar:

Jogo do serviço do turbocompressor

,

peças de substituição marinhas

 

T- Mercados industriais do motor do combustível do curso HFO do jogo de reparação quatro do turbocompressor de IHI

 

T- IHI/de AT14 da série do turbocompressor t de características de projeto:

T- O jogo de reparação do turbocompressor AT14 (igualmente chamado jogo do serviço) está pertencendo a de uma parte turbocompressor da série do t IHI/t AT14 com as características de projeto como abaixo:

  • T- IHI/t dos turbocompressores de AT14 é tipo radial de turbocompressor

  • T- IHI/t dos turbocompressores de AT14 é turbocompressor de alta pressão da relação para o uso com os motores do fuzileiro naval da classe de 500 quilowatts.

  • T- O compressor do turbocompressor AT14 é capaz de conseguir uma relação máxima da pressão de 5,0.

  • T- Os turbocompressores AT14 aplicados no motor diesel e na sua saída podem cobrir aproximadamente 320-750 quilowatts.

  • T- AT14 é manutenção fácil com baixo custo de ciclo de vida. 

  • T- O turbocompressor AT14 tem bastante confiança e durabilidade mesmo sob a aplicação resistente do fuel-óleo.

  • T- O turbocompressor AT14 foi projetado especialmente sublinha o compressor, a turbina e o rolamento a fim aumentar a confiança e a durabilidade.

  • T- Os turbocompressores AT14 podem alcançar quase 8.000 horas de tempo longo sem nenhum problema e a condição de seus rolamentos é boa por tais horas de funcionamento longas.

  • T- O turbocompressor AT14 mostrou pelo teste-equipamento durante um longo período do tempo que tivesse bastante confiança e durabilidade mesmo sob a aplicação resistente do fuel-óleo.

  • T- A aplicação do turbocompressor AT14 nos mercados do caminhão automotivo, pesado, da construção, os marinhos e os industriais do motor.

T- IHI/de IHI t dos tipos do turbocompressor incluem:

  T- Série do RH T- Na série T- Série do RU
T- Turbocompressor de IHI T- RH133 T- AT14 T- RU110
T- RH143   T- RU120
T- RH163    
T- RH183    
T- RH203    
 

Aplicações:

Motor do caminhão automotivo, pesado, da construção, o marinho e o industrial.

T- IHI/construção turbocompressor do t AT14 e dimensões exteriores:

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O desenho de seção transversal do turbocompressor acima do t AT14 mostra que o turbocompressor T-AT14 está consistido a turbina e o compressor, e o rolamento de pressão e dois rolamentos de jornal quais fazem as forças axiais e radiais que se tornam respectivamente possíveis. Da opinião estática da seção, o turbocompressor T-AT14 consiste no alojamento do coprssor, no alojamento de rolamento e no alojamento da turbina.

A distância entre dois rolamentos de jornal é aproximadamente 60mm;

O comprimento do rotor é aproximadamente 300mm;

O diâmetro da entrada da turbina é em torno de D140mm;

O diâmetro para a tomada do compressor é igualmente sobre D140mm.

 

  A função do jogo de reparação do turbocompressor do t AT14:

Geralmente o turbocompressor do gás de exaustão precisa de fazer a manutenção ou de revisar o trabalho em cada 4800 horas running. A qualidade dos jogos da revisão ou do jogo do serviço ou do jogo de reparação ou do jogo da reconstrução é muito crucial para a manutenção do turbocompressor, porque os jogos de má qualidade ou demasiado baratos do serviço poderiam misshape ou para degradar rapidamente e causando ainda mais dano no turbocompressor.

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