Detalhes do produto:
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| modelo: | T- KBB/T DE HPR5000 | Nome do produto: | Rolamentos do turbocompressor, rolamento marinho do turbocompressor |
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| Tamanho: | Tamanho padrão, ou como o pedido do cliente | Type1: | Turbocompressor do gás de exaustão |
| Tipo - 2: | T- Turbocompressor do fuzileiro naval de KBB | Combustível: | Diesel, HFO, gás natural, biogás, gás especial, e duplo-combustível |
| Tipo do motor: | Motor diesel, motor de HFO, motores de gás e motor do duplo-combustível | Turbina: | Único-fase |
| Relação da pressão: | Até 5,0 | Saídas de potência: | 1,000-1,900kW |
| Eficiência de Turbocharging: | 63%-68% | Qualidade: | Elevado desempenho, eficiência turbocharging alta, relação de alta pressão, garantida |
| Certificação: | ISO9001, CCS, or GL | Garantia: | 12 meses |
| Aplicação: | Aplicação marinha e industrial | Pacote: | O caso, a caixa de madeira da caixa ou de acordo com exigem |
| Destacar: | rolamento do turbocompressor,peças de substituição do turbocompressor |
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T- O rolamento do turbocompressor HPR5000 pertence o turbocompressor do gás de exaustão à série do t KBB/t HPR, que é projetado a apropriado para os motores diesel, os motores pesados do fuel-óleo, o gás natural, o biogás e motores de gás especiais, e os motores do duplo-combustível. O turbocompressor da série do t HPR é turbina único-encenada com turbocharging da alta pressão apropriado para o motor de média velocidade com escala da saída de 500 a 3.000 pelo turbocompressor.
relações altas da pressão do compressor, até 5,0 (se com impulsor de alumínio, a relação máxima da pressão é 4,7);
eficiência turbocharging alta de 63% a 68%;
combinado com os mapas largos do compressor;
A escala de poder dos motores de 500 a 3.000 quilowatts output pelo turbocompressor;
Emissões de poluente reduzidas dos motores;
Compressor e turbina com dispositivo de lavagem;
A embalagem do rolamento é tipo água-de refrigeração;
Vida útil longa e intervalos de manutenção prolongados.
Aplicado principal à produção de eletricidade, às movimentações diesel-bondes, às movimentações diesel-mecânicas, aos motores de propulsão principais, aos motores auxiliares, ao equipamento locomotivo, ao campo fora de estrada, etc.
| T- KBB | Série do TM | Série do T-R | T- Série de HPR | Série do teste |
| T-M40 | T-R2-2 | T- HPR3000 | T-ST3 | |
| T-R3-2 | T- HPR4000 | T-ST4 | ||
| T-R4-2 | T- HPR5000 | T-ST5 | ||
| T-R4-3 | T- HPR6000 | T-ST6 | ||
| T-R5-3 | T-ST7 |
| T- KBB | T- Série de HPR | Motor Output (quilowatt) | Ratio* máximo da pressão | Eficiência (%) | Peso ** (quilograma) |
| T- HPR3000 | 500-900 | 5,0 | 63 | 160 | |
| T- HPR4000 | 700-1,300 | 5,0 | 64 | 226 | |
| T- HPR5000 | 1,000-1,900 | 5,0 | 66 | 354 | |
| T- HPR6000 | 1,600-3,000 | 5,0 | 68 | 550 |
Os rolamentos do turbocompressor jogam um papel importante nos turbocompressores. Eles não somente para assegurar a rotação de alta velocidade segura e segura do rotor, mas para assegurar-se de igualmente que o rotor esteja fixado na posição correta. Consequentemente, a confiança do rolamento é extremamente relevante ao funcionamento normal do compressor e do motor diesel. Os rolamentos do turbocompressor são divididos no rolamento e deslizando, os compressores marinhos usam na maior parte os rolamentos do rolamento, além do que os rolamentos de pressão.
Pessoa de Contato: Miss. Lily Wu
Telefone: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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