Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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modelo: | T- Embalagem do rolamento do turbocompressor CR151 | Método de refrigeração: | constantemente refrescados com água |
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Tamanho: | Tamanho padrão, ou como o pedido do cliente | Tipo: | turbocompressor do gás de exaustão |
Combustível: | Diesel, combustível | Tipo da turbina: | turbina do misturado-fluxo |
tipo do compressor: | Compressor radial | Certificação: | ISO9001, CCS, or GL |
Garantia: | 12 Meses | Aplicação: | Motor, trilho assim como movimento de terras e equipamento de mineração marinhos |
Pacote: | O caso, a caixa de madeira da caixa ou de acordo com exigem | ||
Destacar: | carcaça da turbina,Embalagem do turbocompressor |
T- A embalagem do rolamento do turbocompressor CR151 (alojamento de rolamento) é tipo água-de refrigeração e feito pelo ferro fundido. O turbocompressor da série do CR do t é a
Eficiência elevada e tamanho pequeno;
Abaixe o consumo de combustível;
exerça pressão sobre os rolamentos internos lubrificados;
lubrificado através do systme do óleo de motor do motor;
Os turbocompressores da série do CR do t são usados nos motores diesel de alta velocidade e em motores de gás.
Applicated no motor, trilho assim como movimento de terras e equipamento de mineração marinhos
Turbocompressores o turbocompressor/gás de exaustão marinhos opera-se em altas velocidades, em altas temperaturas do gás de exaustão, em caudais altos do gás do ar e de exaustão, e em caudais altos. Geralmente, a pressão do gás de exaustão é 0.25-0.45 MPa, e a temperatura do gás de exaustão é 500-600 °C. A velocidade varia com o tamanho do turbocompressor/compressor marinhos. A velocidade máxima do compressor grande-feito sob medida é 10000 r/min, e a velocidade máxima do compressor pequeno-feito sob medida pode alcançar 40,000~50000r/min. Consequentemente, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exaustão é uma máquina da precisão.
Quando a combinação do turbocompressor da diesel-exaustão está na operação, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exaustão é falhas inclinadas tais como a corrosão da embalagem da turbina, o dano do rolamento, o dano da lâmina, o dano do selo de gás, e a vibração do compressor. A boa gestão de manutenção diária pode reduzir estas falhas.
T-ABB | T-VTR “0" “1" “4", P/D/E | |||||
T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
T-RR151 | T-RR181 | |||||
T-A145-M | T-A170 | |||||
T-HOMEM | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
T-MET53SE | ||||||
T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
SÉRIE ST5 | ||||||
T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
T-AT14 | ||||||
T-RU110 | T-RU120 |
Pessoa de Contato: Miss. Lily Wu
Telefone: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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