T- Turbocompressor de IHI que encaixota o motor de alta velocidade marinho misturado da turbina do fluxo

T- Turbocompressor de IHI que encaixota o motor de alta velocidade marinho misturado da turbina do fluxo

T- IHI/do RH da série de exaustão do gás do turbocompressor t de características de projeto:

T- O alojamento da turbina do turbocompressor RH133 (igualmente chamado embalagem da turbina ou embalagem da admissão do gás) pertence a de uma parte turbocompressor do gás de exaustão da série do RH do t IHI/t.
T- O turbocompressor da série do RH consiste em turbina misturada do fluxo e em compressor de fluxo radial. Esta série de turbocompressor pode ser usada para combinar o motor diesel de alta velocidade.
O rolamento liso interno é lubrificado pelo sistema de óleo do motor. Uma placa do selo e um anel do selo situado no lado do compressor a fim impedir o escape do ar e do óleo. A eficiência turbocharging é 60%-62%, e sua relação da pressão do compressor até 3,6. T os turbocompressores da série do RH são amplamente utilizados no motor do caminhão automotivo, pesado, da construção, o marinho e o industrial.

T- O modelo do turbocompressor de IHI inclui:

T- Dimensão e peso marinhos do turbocompressor da série do RH somente para a referência:

T- IHI/de RH133 do turbocompressor da turbina t das imagens do alojamento (embalagem da turbina ou embalagem da admissão do gás):

T- IHI/descrição do alojamento da turbina turbocompressor do t RH133 (embalagem da turbina ou embalagem da admissão do gás):

Um alojamento da turbina (embalagem) inclui uma abertura central para conter um conjunto de lâmina da turbina e dirigir gás de exaustão após as lâminas de turbina em um turbocompressor. O turbocompressor consiste em uma turbina de impulso da única fase conectada a um impulsor centrífugo através de um eixo. A turbina é conduzida pelo gás de exaustão do motor, que entra através da embalagem de entrada do gás. O gás expande através de um anel do bocal onde a energia da pressão do gás seja convertida à energia cinética. Este gás da velocidade alta é dirigido nas lâminas de turbina onde conduz a roda de turbina, e assim no compressor nas altas velocidades (10 -15000 RPM). O gás de exaustão passa então através da tomada que encaixota às tomadas da exaustão.